Première mention en 1884
Lom v Mrači byl otevřen v roce 1860 na mračskou žulu, lépe na granodiorit, který má velkou tvrdost, malou obrušnost a křehkost. Byl považován za nejlepší dlažební kámen Rakouska-Uherska. V kvádrech byl na přelomu 19. a 20. století dovážen do Budapešti, Černovic a do Saska, jako dlažba byl použit v Praze, Vídni, Lvově a jinde. V roce 1870 pracovalo v lomu 200 kameníků a lamačů. Pro velký odbyt byla zřízena z Čerčan do lomu roku 1884 vlečka. Ráno přitáhla lokomotiva prázdné vagóny, večer plné odvezla. Vlečka byla zrušena roku 1965 a přepravu materiálu zajistily automobily. Kamenný viadukt je ozdobou krajiny, nevyužit. V současné době zpracovávají mračskou žulu moderní drtiče. Zájem je stále velký.